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老年代步車的“橫行”逐漸成為了一個(gè)社會(huì)問題，已經(jīng)引起相關(guān)部門重視，各地的治理措施也層出不窮。前幾日，北京市啟動(dòng)違規(guī)銷售電動(dòng)車專項(xiàng)治理行動(dòng)，打算直接從根本上禁售這些違規(guī)老年代步車。

不過這里需要明確一點(diǎn)，禁售的是違規(guī)的老年代步車，符合規(guī)定的仍然能購買使用。接下來我就跟大家好好聊聊，什么是老年代步車，違規(guī)老年代步車存在的原因和隱患，以及合法老年代步車的標(biāo)準(zhǔn)。

老年代步車是什么？

真正的老年電動(dòng)代步車產(chǎn)品應(yīng)該是從原先電動(dòng)輪椅車演變而來，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)更適合老年人、殘疾人的駕駛習(xí)慣，為老人出行提供方便。所以它的初衷是好的。

基于這類車的定義，它必須參照國家電動(dòng)自行車的國家標(biāo)準(zhǔn)及電動(dòng)輪椅車的國家標(biāo)準(zhǔn)，包括車速設(shè)計(jì)在10公里/小時(shí)之內(nèi)，整車底盤高度在8cm，剎車制動(dòng)距離在0.5米之內(nèi)。

車速高于10公里/小時(shí)以上怎么算？

首先理清一個(gè)概念，老年代步車屬于機(jī)動(dòng)車。

既然屬于機(jī)動(dòng)車，就必須符合機(jī)動(dòng)車管理規(guī)范，比如遵守交通法規(guī)，在機(jī)動(dòng)車道行駛，必須上牌，駕駛員必須具備有效證件等。

并且，根據(jù)規(guī)定，類似老年代步車這樣的四輪低速電動(dòng)車最高時(shí)速設(shè)定在40-70公里/小時(shí)，各地標(biāo)準(zhǔn)也不統(tǒng)一，部分地區(qū)也有限制到80公里/小時(shí)的。

但其實(shí)車速超過30公里/小時(shí)就會(huì)造成危險(xiǎn)了，而對(duì)于這類質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的老年代步車，30公里/小時(shí)的速度都難以保證安全。所以像歐美一些國家對(duì)低速電動(dòng)車最高車速的限制也僅為32-40公里/小時(shí)。

為什么我的老年代步車不能上牌呢？

目前我們?cè)谑忻嫔峡吹降睦夏甏杰嚮径紱]有牌照，而且商家在銷售這類車的時(shí)候也是拿不用牌照作為賣點(diǎn)。其實(shí)這是不符合規(guī)定的。

老年代步車既然屬于機(jī)動(dòng)車，那就必須上牌。但是事實(shí)上很多老年代步車卻無法上牌，這是為什么呢？

根據(jù)道路交通法規(guī)定，機(jī)動(dòng)車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。也就是說，必須是納入工信部的《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的才符合上牌標(biāo)準(zhǔn)。

如果你的老年代步車無法上牌，那就說明它不符合注冊(cè)登記條件，也就不推薦購買，現(xiàn)在甚至是全面禁止購買了。如果一定要買，也只能在封閉的道路和園區(qū)行駛，不能上路。

那路上怎么還有那么多沒上牌的老年代步車？

很簡單，這些是違法的。

雖然原則上市違法的，但由于沒有明確的處罰規(guī)定，所以目前算是鉆了法律的空子。再加上老年人屬于弱勢群體，也會(huì)有一定的寬容度。

這些違規(guī)的老年代步車有什么危害？

首先我們必須承認(rèn)它是有很大需求的。

這些車操作要求低，宣稱不用駕照不用牌照就能上路，體積也小，可以隨意停放；另外就是使用成本低，不用上保險(xiǎn)、上稅、年檢，還不怕違章罰款。

所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)開這些車的也有買不起、養(yǎng)不起轎車的年輕人，甚至有利用開老年代步車做黑車?yán)偷模也辉谏贁?shù)。

但我們必須認(rèn)清，這些不符合標(biāo)準(zhǔn)的老年代步車是非常危險(xiǎn)的，存在巨大的安全隱患。工信部不將這些老年代步車納入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，不給這些車上牌肯定是有道理的。

從淘寶上搜索老年代步車，就能出來一堆山寨味滿滿的“偽汽車”。隨便點(diǎn)開一個(gè)，樣子看上去有模有樣，該有的都有，但這個(gè)外殼的質(zhì)感，很明顯就是一個(gè)“鐵皮”，內(nèi)飾座椅旁連個(gè)安全帶都沒有。低劣的配件、粗糙的加工，沒有專業(yè)的檢測設(shè)備，它們發(fā)生自燃的機(jī)率非常高。

生產(chǎn)這類老年代步車均為無資質(zhì)的小廠或個(gè)人自行拼裝。在低至只有幾千元的成本控制下，并且還沒法律的強(qiáng)制力約束，你能想象這種車的質(zhì)量嗎？

再試想一下，一個(gè)從未學(xué)過交規(guī)的老年人開著一臺(tái)充滿安全隱患的車子在交通復(fù)雜的路況下行駛，危險(xiǎn)性該有多高。而且這些未上牌的車也沒辦法上保險(xiǎn)，出了事故后，只能自己買單。

最后總結(jié)

違規(guī)老年代步車不能買，現(xiàn)在已經(jīng)開始從源頭禁止售賣了。那如何解決老年人的出行問題呢？根據(jù)現(xiàn)有的法規(guī)，有以下幾條路可以走。

1、購買符合規(guī)定的老年代步車。符合規(guī)定即表示，必須滿足當(dāng)?shù)刈罡邥r(shí)速的限制標(biāo)準(zhǔn)（各地的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，但基本在80公里/小時(shí)以下），必須納入工商部管理，要上牌和駕照（購買時(shí)詢問是否可上牌）。這樣就可以開上機(jī)動(dòng)車道。

2、購買非機(jī)動(dòng)車，也就是兩輪低速電動(dòng)車。目前新國標(biāo)已規(guī)定，時(shí)速低于25公里/小時(shí)，整車質(zhì)量小于55公斤的兩輪電動(dòng)車才屬于非機(jī)動(dòng)車。（注意，時(shí)速25公里/小時(shí)以上的電動(dòng)車已經(jīng)算作機(jī)動(dòng)車了。）這時(shí)只能在非機(jī)動(dòng)車道行駛。

很明顯，以上兩條對(duì)于老年人來說都不是很方便。第一條讓老人家去考駕照明顯不現(xiàn)實(shí)，第二條，老年人的平衡力并不是很好，開兩輪電動(dòng)車也是一個(gè)問題。

我個(gè)人建議，可以購買體積小、時(shí)速在10公里/小時(shí)以下的低速三輪或四輪電動(dòng)車。

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