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老年車，又叫老年電動車、老年代步車、老年助力車，是老年人戶外出行代步的理想車輛。其性能相對穩定，車速較慢，運用電力無需加油，故又稱環保老年車，老年電動車所使用的能源有很多，主要有鉛酸電池(含鉛酸膠體電池)、鎳氫電池、鎳鎘電池、鎳鐵電池、鋰離子電池(常稱之為鋰電池)、燃料電池等。電池按電化學方式直接將化學能轉化為電能。它不經過熱機過程，因此不受卡諾循環的限制，能量轉化效率高(40-60%);幾乎不產生NOx和SOx的排放。

當前市面上出現了各種掛羊頭賣狗肉的所謂的"老年代步車"，不僅混淆了老年朋友的視聽，更是給駕車的老人、殘疾人帶來極大的安全隱患，各地政府都在相繼出臺相關政策法規，禁止這些"老年代步車"上路行駛。

嚴格意義上的，真正的老年電動代步車產品應該是從原先的歸屬于醫療器械類的電動輪椅車演變而來，產品的設計更適合老年人、殘疾人的駕駛習慣。而且適用人群從原先電動輪椅車的殘疾人群擴展到了廣大腿腳不便的老年人。產品的設計生產均參照國家電動自行車的國家標準及電動輪椅車的國家標準，在某些參數指標方面甚至更嚴格于以上的2個國家標準，車速設計在10公里/小時之內，整車底盤高度在8cm，剎車制動距離在0.5米之內，從各個方面均優于原先的電動輪椅車，是電動輪椅車的演化升級車型，能夠符合廣大老年朋友的出行代步的需求，同時提供更全面的安全保障。

老年代步車和電動電氣車區別：

很多電動汽車商家將電動汽車 稱為老年代步車銷售老年人。但實際上電動汽車和老年代步車從外形和安全系統上完全是不一樣的 。

 而且老年代步車上路不需要牌照和駕照，電動汽車上路車子必須要上牌照，和考駕照。不少商家將電動汽車當成老年代步車向客戶忽悠，結果老年人買了車子后上路后被交警抓。所以在購車了一定切記電動汽車不是老年代步車。

組成部分：

一般老年代步車是由蓄電池、電動輪轂、控制器、充電器四大件和車體部分組成。對于安全性有更高要求的臺生產廠家，則根據汽車的設計思路進行整體設計，整車一般分為，電力供應系統、前橋、后橋、控制器、車架等幾部分。

由于當前鋰電成本相對比較高，一般廠家都采用鉛酸電池，一般由一組電池都由多個12V電池串聯成電池組，做為電力供應系統。根據國家相關規定，電動車的電壓不得超過48V;

電機輪轂分為:有刷有齒高速電動輪轂(簡稱高速電機或有聲電機)、有刷無齒低速電動輪轂(簡稱低速電機或無聲電機)及無刷無齒程序電機(簡稱程序電機);

控制器按控制方式分類有全動型、智能型、雙控型和非零啟動型四種類型，控制系統由主控制器、儀表顯示器、調速轉把和剎車斷電把等組成，其主要功能具有無級調速、剎車斷電保護、欠壓保護和過流保護等功能;充電器按輸出插頭分類有蓮花插頭式、普通電腦插頭式、特制電腦插頭式。按充電性能分類為普通在線維護充電器、快充在線維護充電器。按充電電壓分類為24V、36V、48V。

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